１．Ｌ．ハミルトン（メルセデス）
２．Ｍ．フェルスタッペン（レッドブル）★
３．Ｃ．ルクレール（フェラーリ）
４．Ｄ．リカルド（ルノー）
５．Ｒ．ノリス（マクラーレン）
６．Ｅ．オコン（ルノー）
７．Ｐ．ガスリー（アルファ・タウリ）
８．Ａ．アルボン（レッドブル）
９．Ｒ．ストロール（レーシングポイント）
１０．Ｓ．ベッテル（フェラーリ）
てっきり、メルセデスの１−２で終わると思いきや、ラスト２週でドラマが待っていたとは・・・。
まずは、２番手のボッタスがパンクし、 後退。
ファイナルラップでは、トップのハミルトンがパンクしながらもフェルスタッペンとのギャップがかなりあったので、なんとかパンクしながらもトップでチェッカーを受けました。
リカルドが、もう少しで表彰台だったけど、残念だったなあ。
久しぶりにシューイが見たいなあ。
それに反して、ベッテルは終始ペースが上がらず、何かトラブルを抱えているのかの走りでした。
次戦は、８月９日 Ｆ１７０周年記念ＧＰです。
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